Subjective Evaluation

Expert seat-of-the-pants analysis.

Die subjektive Bewertung wird von unseren branchenführenden Experten für Fahrverhalten und Handling durchgeführt.

Fahrer, beginnen Sie mit Ihrer Bewertung…

SimCenter Detroit DiM 250 simulator from VI-grade

Driver-in-the-Loop-Simulator
Vor dem Bau von Prototypen lassen unsere erstklassigen Simulatoren die Fahrer das dynamische Verhalten eines Fahrzeugs realistisch wahrnehmen und bewerten.

Einige der weltweit führenden Experten mit dem “richtigen Gefühl für die Sache”:

Murray White ist technischer Leiter der Fahrzeugentwicklung bei Multimatic in den USA. Das Fahrverhalten und Handling zahlreicher hochkarätiger Fahrzeuge von OEMs haben von seiner Mitwirkung profitiert
Michael Barber ist der in Australien tätige technische Leiter für Fahrzeugdynamik bei Multimatic und unterstützt Unternehmen in der Region Asien-Pazifik
Steve Curtis ist leitender Konstrukteur für Fahrwerke bei Multimatic in Großbritannien
Scott Maxwell ist leitender Entwicklungsfahrer von Multimatic und gibt gründliches und überprüfbares technisches Feedback

Der Calabogie-Motorsportpark ist das heimatliche Testgelände von Multimatic

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Eine private, sichere und technisch anspruchsvolle Strecke in der Nähe von Ottawa, Kanada. Multimatic unterhält vor Ort eigene Werkstätten und Schulungseinrichtungen.

Multimatic DSSV™ - Der Camaro ZL1 1LE greift auf der Nordschleife des Nürburgrings an

Chevrolet-Entwicklungsfahrer Bill Wise umrundet die 20,8 km lange Nordschleife des Nürburgrings in nur 7:16,04 Minuten. Damit ist der mit Multimatic DSSV™ ausgestattete Camaro ZL1 1LE der absolut schnellste Camaro, der die berühmte deutsche Strecke umrundet hat.

Camaro ZL1 1LE DSSV

Multimatic DSSV™ – Entwicklung des Colorado ZR2

Das Chevrolet-Entwicklungsteam war beeindruckt von den dramatischen Leistungsverbesserungen des ZR2 durch die positionssensitiven Spulenventil-Dämpfer von Multimatic während mehrerer aufeinanderfolgender Tuning-Sessions.

Colorado ZR2 DSSV