Monocoques und Fahrgestelle aus Verbundwerkstoffen

Die Basis des Aston Martin Vulcan
Der Vulcan von Aston Martin, der keine Straßenzulassung besitzt, basiert auf einem Monocoque aus Verbundwerkstoffen und Aluminium, das vom One-77 abgeleitet wurde.

Erfahrung
Dank einiger der besten und erfahrensten Mitarbeiter in der Branche ist uns kein Projekt zu komplex.

Mazda RT24-P DPi auf der Rennstrecke.

Rennwagen-Monocoques
Die von Multimatic hergestellten Wannen schützen den Fahrer in einem Kokon aus starker, aber leichter Kohlefaser.

Die Basis des Aston Martin Vulcan
Der Vulcan von Aston Martin, der keine Straßenzulassung besitzt, basiert auf einem Monocoque aus Verbundwerkstoffen und Aluminium, das vom One-77 abgeleitet wurde.

Erfahrung
Dank einiger der besten und erfahrensten Mitarbeiter in der Branche ist uns kein Projekt zu komplex.

Mazda RT24-P DPi auf der Rennstrecke.

Rennwagen-Monocoques
Die von Multimatic hergestellten Wannen schützen den Fahrer in einem Kokon aus starker, aber leichter Kohlefaser.

Die Basis des Aston Martin Vulcan
Der Vulcan von Aston Martin, der keine Straßenzulassung besitzt, basiert auf einem Monocoque aus Verbundwerkstoffen und Aluminium, das vom One-77 abgeleitet wurde.

Erfahrung
Dank einiger der besten und erfahrensten Mitarbeiter in der Branche ist uns kein Projekt zu komplex.

Composite Monocoques & Chassis

Wrapped in carbon.

Ein so genanntes Monocoque ist das Herzstück der meisten modernen Rennwagen und besonders carbonhaltigen Supercar-Fahrgestelle.

Das Fahrgestell und die Karosserie des Ford GT bestehen aus über 170 einzelnen Kohlefaserteilen.