Multimatic Racing Dampers
The unfair advantage.
Wir haben die Schieberventil-Dämpfungstechnologie erfunden und patentiert. Multimatic DSSV™-Stoßdämpfer sind seit 2002 die erste Wahl der professionellen Rennsportteams weltweit.
Nach fünf CART/Champ Car-Meisterschaften in sechs Jahren für Newman/Haas Racing verhalf Multimatic DSSV™ Red Bull Racing zu sechs Formel 1-Weltmeisterschaften. Es überrascht nicht, dass sich unser “unfairer Vorteil” schnell herumgesprochen hat…
Standardmäßig eingesetzt:
- Ferrari 296 GT3
- Ferrari 488 GT3/GTE
- Ford Mustang GT3
- Ford Mustang GT4
- Ford GT GTE/GTLM
- Ford Bronco DR
- Hall Racing Chevrolet Colorado und Silverado ZR2
- Mazda RT24-P
- Mercedes-AMG GT3
- Porsche 963
- In mehreren F1-Teams
Multimatic hat Chevrolet und Hall Racing bei der Entwicklung von Fahrdynamik und Dämpfern für den Klassensieger Colorado ZR2 unterstützt.
“Spezifizierter” Stoßdämpfer für:
- Porsche 911 GT3 Cup – Typ 992
- Super GT (GT500-Klasse)
- Global Mazda MX-5 Cup
- Indy Lights
- Indy Pro 2000 Championship
- USF2000
Formula SAE / Formula Student Multimatic DSSV™ Stoßdämpfer-Programm
Die innovative Spool Valve-Stoßdämpfertechnologie von Multimatic ist jetzt für Teams, die in der Formula SAE und Formula Student antreten, verfügbar.
Porsche 919
Ferrari GT3/GTLM
CART/Champ Car
Die von Multimatic entwickelte Spool-Valve-Stoßdämpfertechnologie debütierte 2002 in der CART und verhalf Newman/Haas Racing zum ersten Meistertitel seit neun Jahren, gefolgt von vier Titeln in Folge in der Champ Car Serie.
Red Bull F1
Global Mazda MX-5 Cup